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东莞年底前整好10段隐患路已制定整治措施

发布时间:2019-09-13 06:05:58 编辑:笔名

东莞年底前整好10段“隐患路” 已制定整治措施

昨日从交警支队获悉,今年以来,东莞排查出10个事故多发及道路安全隐患路段,并制定了具体的整治措施,计划于年底前全部完成整治。此次排查出的公路危险路段分布在6个镇,其中麻涌4个,道滘2个,黄江、塘厦、大岭山、虎门各1个,拟采取设立防撞护栏、中央隔离设施、减速设施、标志、标线、警示桩…

昨日从交警支队获悉,今年以来,东莞排查出10个事故多发及道路安全隐患路段,并制定了具体的整治措施,计划于年底前全部完成整治。

此次排查出的公路危险路段分布在6个镇,其中麻涌4个,道滘2个,黄江、塘厦、大岭山、虎门各1个,拟采取设立防撞护栏、中央隔离设施、减速设施、标志、标线、警示桩等措施,在2013年底完成整治。

水泥墩桥头立 公交车过不去

事发同沙黄公坑跨线桥 同沙社区居委会称立墩为限制超载卡车经过

市城市综合管理局称水泥墩属违规设立 已建议撤掉

本报讯 (吴城华、陈臣摄影报道)“每天经过的跨线桥的桥头突然立了几个水泥墩,公交车根本过不去,只能绕道多走七八分钟。”昨日,接到公交车司机报料,称同沙黄公坑跨线桥两端从前天起立起10个水泥墩,挡住道路,给行车带来不便。

立了水泥墩的同沙社区居委会回应称,这么做是为了限制超载卡车从桥上经过,以保证安全。

间隙小公交车被迫绕路

昨天在同沙黄公坑跨线桥两端看到,两侧的桥头各竖着一块牌子,上写“禁止4.5吨以上车辆行驶,违者后果自负。”牌后各有5个红白相间的水泥墩。

“水泥墩之间的距离不到两米,只能容小车经过,其中间隙最小的只有1.2米左右。”公交司机说,公交车根本无法从水泥墩之间通过,只好绕道环城南路,经过松山湖大道再转回原定的八一路。

在桥头看到,桥上陆续会有小汽车慢慢驶过,在其中一个水泥墩上,还有车辆碰撞后留下的碎片。

绕行多耗时七八分钟

“昨天有几个穿着工作服的工作人员开车搬了几个水泥墩过来。”X2路公交车司机王先生说,一个水泥墩有几十斤重,一个人很难移动。

王先生告诉,公司有规定,每趟车都不能延误。按规定,X2路公交车从市汽车东站出发开到鸭形岭站要55分钟,有时候遇到堵车,耗时会更长一点。现在多了这几个桥墩,公交车被迫绕路,得多走七八分钟。而为了能够按时到达目的地,司机只能加速行驶。

“乘客都说车开得太快、太危险,可是我们也没办法。”司机王先生说。

据了解,每天有10辆X2路公交车从市汽车东站开往鸭形岭站,同沙黄公坑跨线桥是必经之路。同样要经过该路段的还有X20路公交车。

(报料人:刘先生 奖金50元)

居委会:为了安全不得已而为之

同沙社区居委会工作人员昨天表示:“水泥墩是昨天立的,因为附近在修桥,工地上一些大型载重卡车会走这条桥,为了保证桥的安全,才不得已而为之。”

该工作人员表示,当初立墩没有考虑到公交车等的不便,“希望他们能理解”。而具体什么时候会把水泥墩撤掉,“暂时还没有确定”。

市城管局:道路桥梁不能私设路障

“道路桥梁不能私设路障。”市城市综合管理局负责人表示,居委会私自设立水泥墩,没有向城管部门提出申请,属于违规设立,目前已经跟东城区相关部门联系,建议撤掉水泥墩。(代希奎


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